Vi bilägare

”Däckhandlaren hävdar att de är lika bra, eftersom de har samma mönster. Det kan väl knappast stämma?” Vi Bilägare svarar.

Efter att reduktionsplikt införts har biobränsle som andel av drivmedel för vägtransport minskat.

Tidigare i år fick vi se det sportigare Focus-utförandet, nu är den även här som kombi.

Smutssamlande kant och hög blästringsrisk. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

En ny rapport visar att boende nära mycket trafikbuller får ett större midjemått.

Tillverkarens första helt eldrivna bil Citigo-e får längre räckvidd än Volkswagen e-Up.

Hondas kompaktsuv har nått halvtidsvila och får en vitamininjektion. Starkare motor och tillägget ”Sport” är nytt för 2019.

Renaults derivat på Nissan Qashqai fyller fyra år och firar händelsen med nya motorer och glammigare uppsyn. Märks skillnaden?

"När man ändå var i gång passade man på att skippa taket. Voilà! Världens enda Troll cabriolet var född!"

Avsnitt 120: Vi pratar med medborgarinitiativet som har fått nog av rekordhöga bensinpriser, avslöjar resultatet i årets AutoIndex och berättar om gasbilarna vars tankar rostar sönder.

Holländskt uppstickarföretag tänker lansera elbil med solpaneler.

Duttbehandling i dörrar och huv gör att den skyddande effekten blir liten. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Det krävdes målfoto för att separera topptrion i Sveriges största bilkonsumentundersökning. Med en poängs marginal kniper Toyota förstaplatsen före fjolårsvinnaren Subaru. Honda följer på en tredje plats, endast två poäng bakom segraren.

”På min verkstad har de inte hört talas om felet. Har ni någon förklaring till det hela?” Vi Bilägare svarar.

Volkswagens storsäljare kommer i ny generation i höst. Här är en skiss på hur den kommer att se ut inuti.

Ett annat märke har seglat om och blivit herre på begagnattäppan.

Åsikterna är delade kring huruvida modern teknik gör oss till bättre förare eller inte.

Ingen risk för blästring, men smutssamlande ”koppar” baktill. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Minis två uppdaterade John Cooper Works-modeller blir sportigare än någonsin med över 300 hästkrafter.

”Volvo har inte förklarat för mig varför denna kombination inte funkar. Det är väl två olika konstruktioner?” Vi Bilägare svarar.